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ベルリン

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ベルリン
Berlin
ベルリンの旗 ベルリンの紋章
市の旗 市の紋章
ドイツ国内におけるベルリンの位置
面積 891.82 km² (第14位
人口
 - 総計
 - 人口密度
(2005/12/31)
3,395,189 人 (第8位
3,807.3 人/km²
座標 北緯52度30分
東経13度22分
標高 34-115 m
ナンバープレート B
自治体コード 11 0 00 000
ISO 3166-2 DE-BE
公式サイト ベルリン市
政  治
市長 クラウス・ヴォーヴェライト (SPD)
与党 SPDLinke.PDS連立
前回選挙 2006年9月18日
次回選挙 2011年
連邦参議院(上院)
での投票権数
4


ベルリンBerlin伯林)は、ドイツの北東部に位置する都市で、ドイツ連邦共和国の首都である。ヨーロッパ有数の大都市かつ世界都市。標準ドイツ語の会話における一般的な発音では「ベアリーン[bɛɐˈliːn]となる。

ベルリンは、1871年ドイツ帝国成立から1945年第二次世界大戦の終結まで、ドイツ国首都であった。戦後の冷戦時代には東西に分断され、東ベルリンは旧東ドイツの首都、西ベルリンは事実上旧西ドイツの州の一つ(名目上は米英仏共同管理区域)であったが、1990年の統一以降は再び統一ドイツの首都となった。また、ドイツ最大の都市であり政治の中心地ではあるが、地方分権の歴史が長いドイツでは、金融と交通の中心地はフランクフルト、産業の中心はルール地方ミュンヘンシュトゥットガルトケルンとされ、日本東京のように一極集中ということはない。

目次

[編集] 地理

ベルリンはドイツ東部の平原(北緯52度31分、東経13度24分)に位置し、周りをブランデンブルク州に囲まれている。面積は約890平方キロメートル、人口は約340万人(2005年11月)である。市の中央を東西にシュプレー川が流れており、テーゲル湖などの湖を擁している。

[編集] 歴史

詳細はベルリンの歴史を参照

[編集] 第二次世界大戦以前

ベルリンという名称が歴史的文書で最も古く遡れるのが1244年である。1448年にはブランデンブルク辺境伯ブランデンブルクからベルリンに宮殿を移した。

1871年にプロイセン国王が皇帝となってドイツ帝国が成立し、ベルリンはその首都となった。ビスマルクの外交手腕とオーストリア・ハンガリー帝国の凋落とによって、ベルリンはヨーロッパにおける国際政治の中軸となる。1880年代には日本文豪森鷗外が留学したことでも知られている[1]

第一次世界大戦でドイツ帝国は崩壊し、戦後はヴァイマル共和国の首都となった。ベルリンはなおもヨーロッパの芸術・学問の中心として栄えた。その一方でベルリンは政治的に「赤いベルリン」の異名を持つ社会主義共産主義の牙城であり、ヒトラー政権成立直前の1932年11月の選挙ではドイツ共産党がベルリンで投票総数の31%を獲得して単独第一党となった(次がドイツ社会民主党)。1933年にナチスが政権を奪取し、ベルリンはそのゆがめられた政策によって文化が衰退する。そして第二次世界大戦ではナチス・ドイツの最後の戦場となり徹底的に破壊された(ベルリンの戦い)。

[編集] 米ソ冷戦時代

ベルリン市街
ベルリン市街(夜景)

第二次世界大戦後、ベルリンの周辺地域はソ連の占領地域となったが、ベルリンはアメリカイギリスフランスソ連によって周辺地域とは別に分割占領され、西側3か国占領地域はソ連占領地域の中に位置する飛地西ベルリンとなった。1948年にはソ連が西ベルリン封鎖を行ったが、西側は空輸作戦でこれに対抗した。

1949年に東西ドイツが分裂して独立し、ソ連占領地区はドイツ民主共和国の首都東ベルリンとなり、西側3か国占領地域はドイツ民主共和国の中の飛び地のまま、形式的には米・英・仏の共同信託統治領ながら、実質的にはドイツ連邦共和国が主権をもって実効的に統治する西ドイツ領となった。西ドイツ本土と西ベルリンは空路または直通専用道路で往来が可能だったが、形式的には西側三カ国の管理下に置かれたため、テーゲル空港など西ベルリンの空港への乗り入れは米・英・仏の航空会社のみが認められ、ルフトハンザの乗り入れは禁止されていた。

スターリンの死から3か月後の1953年6月、東ベルリンで、直接的にはノルマ引き上げなどを理由とする大規模な反政府デモが起きたが、人民警察とソ連軍によって鎮圧された(ベルリン暴動)。西ベルリンの主要な道路であるシャルロッテンブルク通りはこの事件を機会に「6月17日通り」と改名された(6月17日は暴動鎮圧の日で、旧西独はこの日を「ドイツ統一の日」とした)[2][3]

東西ドイツの国境が封鎖された後も東西ベルリンの間だけは往来が自由であったため、ベルリン経由で東ドイツから西ドイツへ脱出する人が続出した。労働人口の流出を恐れた東ドイツ政府は1961年8月13日に東西ベルリンの境界線を封鎖。後には西側占領地区と東ドイツとの境界線上にベルリンの壁を建設した。この時代のベルリンは、東西冷戦の最前線であった。1989年11月9日、東ドイツ政府は東西ベルリンの境界線を解放し、ベルリンの壁は崩壊した。

[編集] ベルリンの壁崩壊後

1990年10月3日には東西ドイツが統一し、1991年には東西統一ドイツの首都と定められた。以降、東西に分断されていた道路網や地下鉄も含む鉄道網といった、交通網の東西直結工事が行われ、インフラ整備や再開発が旧東ベルリン地区を中心に進行した。また、再度首都と定められて以降、ボンからの連邦政府諸機関の移転も漸次進められた。首都機能移転は2001年5月2日に完了し、現在では再度、名実ともにドイツの首都となっている。

ベルリンの壁が撤去され市内中心部には広大な空き地が出現した。その一つであるポツダム広場は再開発され、巨大なビジネス・商業エリアになっている。ベルリン東西分断まで最も賑わっていたウンター・デン・リンデン通りの代わりを自然に担わされたクーダム通りは、ベルリン統合・再開発後、皮肉にもその座を追われ、東京で言うところの銀座の様なポジションに落ち着いている。

[編集] 行政

ベルリンはハンブルクブレーメンとともに、行政区画上は一市単独で都市州を構成している。そのため16に線引きされた州の一つとなり、「ベルリン特別市」や「ベルリン州」とも表記される。EUはベルリンにインフラや教育などの分野において、その予算から融資している。現在の市長は2001年から任期が始まったクラウス・ヴォーヴェライトが務めている。

ベルリンの行政区画

ベルリン特別市の行政区分としては、12の区に区分されている。

  • ミッテ区 (Mitte) 「ミッテ」は「中央」の意味で、日本風に言うと「中央区」に当たる。
  • フリードリッヒスハイン・クロイツベルグ区 (Friedrichshain-Kreuzberg)
  • パンコー区 (Pankow)
  • シャルロッテンブルグ・ヴィルマースドルフ区 (Charlottenburg-Wilmersdorf)
  • シュパンダウ区 (Spandau)
  • シュテグリッツ・ツェーレンドルフ区 (Steglitz-Zehlendorf)
  • テンペルホーフ・シェーネベルグ区 (Tempelhof-Schöneberg)
  • ノイケルン区 (Neukölln)
  • トレプトー・ケーペニック区 (Treptow-Köpenick)
  • マルツァーン・ヘラースドルフ区 (Marzahn-Hellersdorf)
  • リヒテンベルグ区 (Lichtenberg)
  • ライニッケンドルフ区 (Reinickendorf)

[編集] 経済

ベルリンにおける経済は、政情にしばしば振り回されてきた。この町はかつて製造業や金融の中心地として繁栄していたが、冷戦期における東西ベルリン分裂によって、東西ベルリンはそれぞれ東ドイツ西ドイツの経済に組み入れられることとなる。東ベルリンは、東ドイツの商業、工業、金融、輸送の中心となり、シュプレー川の重要な内港としての機能を擁し、運河によってバルト海とも結ばれた。一方、第二次世界大戦で破壊された西ベルリンの経済は、ソ連194849年に実行したベルリン封鎖によって再び打撃を被った。しかし1950年代に入ってからは、アメリカによるマーシャル・プランの経済援助のおかげで町は復興を始める。急速に工業化がなされ、国際金融や学術、研究、映画産業の中心ともなり、高速道路や鉄道、運河、空路で西ドイツと結ばれた。1989年ベルリンの壁崩壊によって、東西ベルリンは再び一つの町となる。経済統合は公式には1990年7月に開始し、特に東ベルリンの経済はかつての国有企業が民営化されるなど大きな変動を経験することとなった。東西再統一を果たしてからは、ベルリンの財政状況は依然好転しなかったものの、第三次産業で活況を呈した。近年急速な伸びを見せている部門としては、ITや通信技術、メディア、広告、デザイン、バイオテクノロジー、環境改善事業、輸送工学、医用工学がある。

[編集] 交通

[編集] 空港

空港は旧西ベルリン地域のベルリン・テーゲル国際空港テンペルホーフ空港、旧東ベルリン地域のシェーネフェルト空港がある。シェーネフェルト空港はかつてのインターフルクの拠点であるが、拡張されてベルリン・ブランデンブルク国際空港となる予定で、その際にテーゲル国際空港は閉鎖される見込みである。

[編集] 鉄道

鉄道は、ベルリン地下鉄Uバーン(ウーバーン)、都市近郊電車のSバーン(エスバーン)、旧東ベルリン地域の路面電車(トラム)が運行されている。長距離列車は、ドイツ国内各地へのICEインターシティパリウィーン、東欧各国への列車が運行されている。東西分断時代は、西側がツォー(Zoo.動物園)駅、東側はベルリン東(Ost)駅がターミナルとなっており、2つのターミナルが併用されていた。2006年5月、東西のターミナルを統合した新しいベルリン中央駅が完成し、営業を開始している。

[編集] 観光

ドイツ連邦議会の置かれている国会議事堂

[編集] 文化

[編集] 映画

[編集] 音楽

ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団を初めとする、幾つものオーケストラ歌劇場を抱えている。欧州では、ウィーンなどと並ぶクラシック音楽の中心都市ともなっている。

歌劇場
主なオーケストラ

[編集]

ベルリンが発祥とされるカレー・ヴルストの屋台をあちこちで見かける。 トルコ人移民が経営するケバブサンドのお店も多い。ヨーグルトソースが入っているのはトルコ移民ケバブを欧州風にアレンジしたもの。最近ではそれが逆輸入されトルコでもヨーグルトソース入りのケバブをみかける。

[編集] ナイトクラブ

ベルリンの特徴の一つがナイトクラブを核としたアンダーグラウンド・シーンである。壁の崩壊後から、欧州各地から若手アーティストが続々とベルリンへ集まってきており、今日ではロンドンに対等するヨーロッパ随一のクラブシーンとなっている。市内には220を超えるナイトクラブがあり、交通機関が24時間運行する週末の夜にはクラブからクラブへ渡り歩く多くの若者を目にすることが出来る。その形態は豪華な内装がほどこされたポッシュなものから、倉庫跡地を利用したものまで様々である。入場料はほとんどのクラブが10ユーロ以下で、日本や他の欧州都市と比べても安い。また、営業時間も多くが23時前後から朝の9時ごろまでオープンしている。

特にテクノミュージック(現地ではElectro,House music 等に分類されるが、ここでは総称してテクノとする)においてはは世界のテクノミュージックシーンの牽引役となっている。人気のテクノクラブとしてWatergate, Berghain/Panorama bar, Weekend club,そして2年間の休止を経て2007年春に再オープンした圧倒的人気のTRESORがある。また、近年サルサダンスも根強い人気を見せており、多くのサルサクラブで無料または格安の初心者レッスンが開かれ、サルサ人口の増加を促進している。

日本と比べても、その規模は"夜遊び"の枠を超えており、ナイトクラブはベルリン文化の重要な一役を担っている。

[編集] スポーツ

[編集] 放送局

  • ベルリン・ブランデンブルク放送(RBB) - 旧名「自由ベルリン放送(SFB)」。2003年より改名。
  • ドイッチュラントラジオ

[編集] 姉妹都市

[編集] 脚注

  1. ^ ベルリン留学中の森鷗外の動向については舞姫参照。
  2. ^ なお、この通りはちょうど東西ベルリンの境界となったブランデンブルク門を境に、名前が変わる。東ベルリン側にあたるのが有名なウンター・デン・リンデン通り。
  3. ^ 現在では「ドイツ統一の日」は、実際に東西ドイツが統一された10月3日に変更されている。
  4. ^ ベルリン市中央区との姉妹都市縁組提携

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

ウィキメディア・コモンズ
公式
日本政府
観光
その他


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