アリアン5
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アリアン5（Ariane 5）は、静止トランスファ軌道または低軌道にペイロードを運ぶために開発された、ヨーロッパの無回収ロケットである。欧州宇宙機関(ESA) とEADSの一部門であるEADSスペーストランスポテーションによって製造され、アリアンの一部門であるアリアンスペース社によって営業、販売された。EADSスペーストランスポテーションがヨーロッパで組み立て、アリアンスペースがギアナ宇宙センターから打ち上げた。
アリアン5はアリアン4の成功を受けて開発されたロケットであるが、アリアン1～4が各部の段階的な改良を積み重ねて開発されていったのとは異なり、アリアン5はほぼすべての要素が新規開発である。開発には10年の歳月と70億ユーロの費用が投じられた。ESAは当初、再利用型の有人宇宙往還機エルメスを打ち上げるための大きなペイロードを持つロケットとしてアリアン5を計画したが、後にエルメスは計画がキャンセルされた。そのためにアリアン5は無人の人工衛星の打ち上げ、特にその大きなペイロードを生かした商用静止衛星の2個同時打ち上げ（デュアルロンチ）に特化している。
目次 |
[編集] 構成部分
アリアン5の第1段はEPCと呼ばれ、直径は5.4m、高さは30.5mある。EPCは大小2つのタンクからなり、上方の小さなタンクには130トンの液体酸素、下方の大きなタンクには25トンの液体水素が満たされ、その底部に115tf（1130kN）の推力を持つヴァルカンエンジンが据え付けられている。EPCの質量は、空の状態で約15トンである。
EPCの両脇には、一対の固体ロケットブースタP238が取り付けられている。P238のそれぞれの重量は約227tで、630tf（6200kN）の出力を持つ。このブースタは、スペースシャトルのブースタと同様にパラシュートで回収される。ただし、検査のための回収であって再利用されることはない。
第1段の上部には第2段がある。アリアン5ECAが液体水素と液体酸素の極低温燃料を用い比推力に優れたHM7Bエンジンを用いるESCステージを持つのに対して、アリアン5Gはモノメチルヒドラジンと四酸化二窒素を燃料とするEPSステージを持つ。第2段の上にはペイロードとペイロードを覆う流線型のフェアリングで覆われている。この覆いは十分な高度に達すると外れるようになっている。また、中に衛星を格納するスペクトラやシルダといったモジュールを用い、その上にさらに衛星とフェアリングを重ねることで、複数衛星の同時打ち上げに対応する。
[編集] バリエーション
最初に登場したアリアン5Gの打ち上げ重量は737トンで、5970kgの荷物を静止トランスファ軌道まで運ぶことができたが、後に最大積載量は6200kgまで増えた。
さらに改良が施されたアリアン5G+は、静止トランスファ軌道へのペイロードが6950kgまで増え、2004年中に3回打ち上げられた。
さらに2005年に登場したアリアン5GSはアリアン5ECAと同じ固体ブースターを備え、バルカン1Bエンジンにも改良が加えられ、静止トランスファ軌道まで6100kgを運ぶことができた。
アリアンECAは、2つのペイロード合わせて10000kgまで、もしくは単一のペイロードを10500kgまで、静止トランスファ軌道へ運ぶことができた。このバリエーションでは、第1段でバルカン2エンジンを、第2段ではHM7Bエンジンを使用した。この第2段は空虚質量が2100kgで、14000kgの推進剤を搭載できる。HM7Bは以前アリアン4の第3段のエンジンとして使用されていた。改良されたバルカン2エンジンはバルカンに比べてより長くなり、ノズルやフローサイクルが高効率になり、混合比が向上した。この混合比は、第一段階のタンクの長さを調整したことにより実現した。また、新しい溶接法により固体ブースターが軽くなった。ESC-Aの極低温ステージは静止衛星の打ち上げには大きな威力を発揮するものの、低軌道向けにはさほど性能向上が見込めないため、ATV打ち上げには利用されない。
アリアン5ES-ATVは、ATV向けにアリアン5ECAを改良したもので、ATVの打ち上げに使われる予定である。第二段階のEPSにはアリアン5Gのものを利用している。21000kgの荷物を低軌道に運ぶ能力を持つ。
[編集] 今後の進歩
アリアン5ECBは、新しい極低温上段を備える。ECBは静止トランスファ軌道へのペイロード12000kgを誇るが、予算削減のため計画は棚上げされている。2005年にベルリンで開かれたESA会議では、再開を待つか計画を放棄するか結論がでず、保留となった状態である。使用される予定のヴィンチエンジンはゆっくりしたペースではあるが今も開発中のため、2008年のESA会議で再開を決定することも不可能ではない。
[編集] 打ち上げ履歴
1996年6月4日に行われたアリアン5の最初の飛行は、コンピュータプログラムの異常で打ち上げ37秒後に爆発し、失敗に終わった。これは歴史上でも最も高くついたバグの1つであり、後に64ビットの浮動小数点数を16ビットの整数に変換する過程でエラーが生じたと判明した。
| 打ち上げ日時（UTC） | フライト | モデル | シリアル ナンバー |
ペイロード | 結果 | # |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996年6月4日 12:34:06 | V-89 | Ariane-5G | 501 | Cluster | 失敗 | 1 |
| 1997年10月30日 13:43:00 | V-101 | Ariane-5G | 502 | MaqSat H & TEAMSAT, MaqSat B, YES | 一部失敗 | 2 |
| 1998年10月21日 16:37:21 | V-112 | Ariane-5G | 503 | MaqSat 3, ARD | 成功 | 3 |
| 1999年12月10日 14:32:07 | V-119 | Ariane-5G | 504 | XMM-Newton | 成功 | 4 |
| 2000年3月21日 23:28:19 | V-128 | Ariane-5G | 505 | INSAT 3B, AsiaStar | 成功 | 5 |
| 2000年9月14日 22:54:07 | V-130 | Ariane-5G | 506 | Astra 2B, GE 7 | 成功 | 6 |
| 2000年11月16日 01:07:07 | V-135 | Ariane-5G | 507 | PAS 1R, Amsat P3D, STRV 1C, STRV 1D | 成功 | 7 |
| 2000年12月20日 00:26:00 | V-138 | Ariane-5G | 508 | Astra 2D, GE 8 (Aurora 3), LDREX | 成功 | 8 |
| 2001年3月8日 22:51:00 | V-140 | Ariane-5G | 509 | Eurobird 1, BSat 2a | 成功 | 9 |
| 2001年7月12日 22:58:00 | V-142 | Ariane-5G | 510 | Artemis, BSat 2b | 一部失敗 | 10 |
| 2002年3月1日 01:07:59 | V-145 | Ariane-5G | 511 | Envisat | 成功 | 11 |
| 2002年7月5日 23:22:00 | V-153 | Ariane-5G | 512 | Stellat 5, N-Star c | 成功 | 12 |
| 2002年8月28日 22:45:00 | V-155 | Ariane-5G | 513 | Atlantic Bird 1, MSG 1, MFD | 成功 | 13 |
| 2002年12月11日 22:22:00 | V-157 | Ariane-5ECA | 517 | Hot Bird 7, Stentor, MFD A, MFD B | 失敗 | 14 |
| 2003年4月9日 22:52:19 | V-160 | Ariane-5G | 514 | Insat 3A, Galaxy 12 | 成功 | 15 |
| 2003年6月11日 22:38:15 | V-161 | Ariane-5G | 515 | Optus C1, BSat 2c | 成功 | 16 |
| 2003年9月27日 23:14:46 | V-162 | Ariane-5G | 516 | Insat 3E, eBird 1, SMART-1 | 成功 | 17 |
| 2004年3月2日 07:17:44 | V-158 | Ariane-5G+ | 518 | Rosetta | 成功 | 18 |
| 2004年7月18日 00:44:00 | V-163 | Ariane-5G+ | 519 | Anik F2 | 成功 | 19 |
| 2004年12月18日 16:26:00 | V-165 | Ariane-5G+ | 520 | Helios 2A, Essaim 1, 2, 3 and 4, PARASOL, Nanosat 01 |
成功 | 20 |
| 2005年2月12日 21:03:00 | V-164 | Ariane-5ECA | 521 | XTAR-EUR, Maqsat B2, Sloshsat | 成功 | 21 |
| 2005年8月11日 08:20:00 | V-166 | Ariane-5GS | 523 | Thaïcom 4-iPStar 1 | 成功 | 22 |
| 2005年10月13日 22:32:00 | V-168 | Ariane-5GS | 524 | Syracuse 3A, Galaxy 15 | 成功 | 23 |
| 2005年11月16日 23:46:00 | V-167 | Ariane-5ECA | 522 | Spaceway F2, Telkom 2 | 成功 | 24 |
| 2005年12月21日 22:33:00 | V-169 | Ariane-5GS | 525 | Insat 4A, MSG 2, MFD C | 成功 | 25 |
| 2006年3月11日 22:32:50 | V-170 | Ariane-5ECA | 527 | Spainsat, MFD C, MFD C, Hot Bird 7A | 成功 | 26 |
| 2006年5月26日 21:08:50 | V-171 | Ariane-5ECA | 529 | Satmex 6, Thaicom 5 | 成功 | 27 |
| 2006年8月11日 22:15:00 | V-172 | Ariane-5ECA | 531 | JCSat 10, Syracuse 3B | 成功 | 28 |
| 2006年10月13日 20:56:00 | V-173 | Ariane-5ECA | 533 | DirecTV-9S, Optus D1, LDREX-2 | 成功 | 29 |
| 2006年12月8日 22:08:00 | V-174 | Ariane-5ECA | 534 | WildBlue 1, AMC 18 | 成功 | 30 |
| 2007年3月11日 22:03 | V-175 | Ariane-5ECA | 535 | Skynet-5A, Insat-4B | 成功 | 31 |
| 2007年5月4日 22:29 | V-176 | Ariane-5ECA | 536 | Astra 1L, Galaxy 17 | 成功 | 32 |
| 2007年8月14日 23:44 | V-177 | Ariane-5ECA | 537 | SPACEWAY 3, BSAT-3a | 成功 | 33 |
| 2007年10月5日 22:02 | V-178 | Ariane-5GS | 526 | Intelsat 11, Optus D2 | 成功 | 34 |
| 2007年11月14日 22:06 | V-179 | Ariane-5ECA | 538 | Skynet 5B, Star One C1 | 成功 | 35 |
| 2007年12月21日 21:41 | V-180 | Ariane-5GS | 530 | RASCOM-QAF 1, Horizons 2 | 成功 | 36 |
| 2008年3月9日 04:03 | V-181 | Ariane-ES ATV | 528 | Automated Transfer Vehicle 1 - "Jules-Verne" | 成功 | 37 |
| 2008年4月18日 22:17 | V-182 | Ariane-5ECA | 539 | Star One C2, Vinasat-1 | 成功 | 38 |
| 2008年6月12日 22:05 | V-183 | Ariane-5ECA | 540 | Turksat 3A, Skynet-5C | 成功 | 39 |
| 2008年7月7日 21:47 | V-184 | Ariane-5ECA | 541 | BADR-6, ProtoStar I | 成功 | 40 |
| 2008年8月14日 20:44 | V-185 | Ariane-5ECA | 542 | AMC-21, Superbird 7 | 成功 | 41 |
| 2008年12月20日 22:35 | V-186 | Ariane-5ECA | 543 | Hot Bird 9, W2M | 成功 | 42 |
[編集] 今後の打ち上げ予定
| 日時 | フライト | モデル | シリアル ナンバー |
ペイロード | 状態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009年2月12日 | V-187 | Ariane-5ECA | 544 | HOT BIRD10 / NSS-9 / Spirale | 計画中 |
| 2009年4月12日 | V-188 | Ariane-5ECA | 545 | Herschel / Planck | 計画中 |
[編集] 関連事項
[編集] 外部リンク
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